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42crmo无缝管的用途

  用于桥梁的**钢种为“42crmo”，汽车大梁的**钢种为“42CRmo”，压力容器的**钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35，江苏无缝钢管现货、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。

  无明显的回火脆性,淬火时变形小,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，江苏无缝钢管现货，江苏无缝钢管现货,低温冲击韧度良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。42crmo无缝管通常将调质后表面淬火作为热处理方案。

   对于焊管大家都很熟悉。因此给大家介绍无缝钢管和焊管的区别到底在哪里？

   首先：**主要的就是他们的成型工艺不同。普通的钢管，比如自来水水管，一般是通过将平板材经折弯后焊接起来的，这种工艺比较简单粗糙，成品加工后可以在上面发现一条焊缝。而无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型，在这种工艺下就没有焊缝。

    在性能上，无缝钢管在承压能力上较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备使用。如液压设备的管路连接等。而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。

无缝管的力学性能是非常稳定的，所以才能够得到很广的使用， 一般的无缝管在出场以前都必须要进行一个力学性能的测试，通过这种方式来测试无缝管的力学性能是不是合格，从整体上看，我们应该能够基本看出的是无缝管的抗拉强度很高，不仅*是抗拉的强度，屈服点的高低也是在出厂一起必须要注意的问题。

口径不同的无缝管，具体的使用领域也有很大的不同之处，一般而言，口径大的无缝管，一般是用来作为管道运输的，而口径小的无缝管，一般是在建筑和机械领域中使用的比较多，无缝管厂在进行无缝管选择的时候，也考虑到了这种情况，一般都会进行一番市场调查之后在进行生产，这样就能够让无缝管的市场空间更加的广阔。